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  • 产品名称: 汽车百科:怎么过滤机油中的杂质?
  • 产品分类: 过滤机
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  • 公司地址:山东烟台市芝罘区
  • 添加时间: 20/02/27
产品详情

  油底壳属于机体组,也属于润滑系统,它用来容纳和冷却机油,内部设有隔板防止机油的晃动。油底壳可以采用铝合金或钢板制成。油底壳与气缸体之间用密封垫密封,用于防止机油渗漏。有些放油螺栓有磁性,用于吸附机油中的铁屑。

  放油螺栓采用橡胶垫或铜垫密封。每次拆装放油螺栓后,都必须更换密封垫或放油螺栓,否则有可能漏油。

  机油滤清器通常安装在发动机的缸体上,以便于更换。机油集滤器安装在机油泵前端,用于过滤较大的杂质,主要用于过滤金属摩擦产生的粉屑和汽油、机油燃烧后混入机油中的炭、油泥等。

  通常机油和机油滤清器需要在5000~10000km更换。滤清器内部是纸质的滤芯,时间长容易出现堵塞,为防止机油过脏堵塞机油滤清器,在滤清器内部设有旁通阀,滤芯堵塞后,机油可以经过旁通阀直接送出。轿车机油滤芯一般不能单独更换。

  发动机运转时,由于机油黏度随温度升高而变稀,降低了润滑能力。在大功率发动机上,由于热负荷大,必须装用机油冷却器。机油冷却器通常采用水冷式,它的作用是冷却润滑油,保持油温在正常工作范围之内,保持润滑油一定的黏度。

  如果通过机油尺发现机油呈乳白色的泡沫状,则说明冷却液进入了机油中,需要检查故障原因并进行维修。

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