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  • 产品名称: 汽车15年报废规定已取消私家车能开一辈子了?
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  • 添加时间: 20/02/27
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  随着技术的发展,目前汽车的制造水平已经很高,私家车开上15年,只要保养得当根本不是什么问题,并不影响使用功能,很多出租车开上百万公里也不用大修。

  车主B:是啊,私家车保养得好,就算你每年跑个2万公里,15年也不过30万公里而已,对于一台汽车而言,不过才刚刚迈入中年。

  车主C:我对爱车呵护有加,平时开车频率很低,爱车没什么问题,我觉得我的车可以开一辈子,没法接受爱车报废。

  最新版《机动车强制报废标准规定》第五条规定:小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

  根据《机动车强制报废标准规定》第7条,国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中,小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车的报废里程数是

  需要注意的是,这里是引导报废,而不是强制报废,车主不必担心。如果您的车辆行驶公里已满60万公里,只要能够通过年检,仍然可以合法上路继续行驶的。

  60万公里是相当大的数字,就算你一年开2万公里,60万公里也够你开30年,这个报废里程足够长,基本不会对车主带来很大的影响。

  根据《机动车强制报废标准规定》第四条,已注册机动车在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内,未取得机动车检验合格标志的,应当强制报废!

  需要注意的是,这里的“3个检验周期”不是指3年,而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验的周期。

  比如一辆全新的私家车,根据“私家车六年之内2年一检”的规定,新车的周期就是2年,3个检验周期就是6年。也就是如果新车连续6年未年检,就会被强制报废。

  • 经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

  其实,排放标准的不断升级,才是影响汽车强制报废的关键,每出一个新的排放标准,就意味着将有一批老车要被淘汰。国六标准实施后,国三车可能面临强制报废。所以,虽然15年报废年限取消了,但是如果汽车达不到新的排放标准,就会被报废。

  关于报废,觉得还是要根据车子的具体情况而定,不能用排放标准一刀切,如果一辆车各方面都好好的,因为排放标准稍微不达标就强制报废,从另一个角度看,是不是为了保护环境而浪费宝贵的资源呢?因小失大,毕竟造一台车还是要花费很多资源的。

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